监控杆装车卸车注意事项
1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。
2.运输过程中的存放地点应平整，济南监控杆厂，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。
监控杆
3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，监控杆，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。
4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。
监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害
监控杆杆体要求
符合新国家标准的规定，潍坊监控杆，立杆应测试无太大偏差，国家标准一般在0.5%以下。焊接尺寸应符合设计要求。焊条的质量应符合的国家标准。应使用带锈或潮湿焊芯的焊条和带锈焊条。焊缝金属表面的焊接波是否均匀，有无裂纹、夹渣、不平、烧穿、漏焊、弧坑、针状气孔等缺陷。镀锌和喷塑前，6米监控杆，钢结构应除锈。锌层应与金属体牢固结合。不同厂家有不同的检验规格，如是否通过锤击试验合格
中要注意许多问题，不仅在监控杆的出产中也要出产一些高质量的监控立杆，然后确保每个人的安全。那么，接下来就让我们小编来给您介绍一下监控杆在我们日子中的作用。
首要，在制作监控立杆的资料上，要符合要求，这是基本的，假定连资料都是残次的，监控立杆的质量能好到哪里去。我国规则制作监控立杆的钢材低碳高强度为q235，壁的厚度不得小于4mm，底法兰厚度要大于14mm。
其次，在监控立杆的规划中，要考虑到各种恶劣气候对监控立杆的影响，规划时一般要求监控立杆的抗震才调不得小于6级，抗风力才调至少也要有8级。
终究，在监控立杆的制作工艺傍边，要确保监控立杆的喷塑工艺和焊接工艺的质量，焊接的过程中应选用电焊接，这样才调使得整个监控立杆抵达整个杆体无漏焊、焊接无缺点的要求。喷塑的过程中要选用一些进口的塑粉，这才调确保监控立杆外表不被锈蚀。喷塑之后在进行必定的钝化处理，这样监控立杆的功用才会更安稳。
一个现代化的安全城市，对城市的每一个都是有严峻要求的，在旅程方面特别不能疏忽。而可谓电子警察抓拍杆的监控杆天然在为城市居民安全出行保驾护航中起着不行代替的人物，因此在时的要求天然也分外严峻。设备监控立杆要留神那些问题呢
主要有以下几点：
1. 监控杆的点应该结合旅程的交通状况进行选定，不能自己想安哪就安哪，这既要确保监控立杆的实用性，又要确保市民的安全性，还要确保城市的美丽性，所以不能草率。
2. 其次监控杆的悬臂杆至地上之间的间隔为6米，这是通过专家严峻丈量出来的，不得随意违背，否则低了会束缚许多车辆的通行，高了摄像可能角度没那么好，达不到摄像想要的效果。
监控杆-希科节能-6米监控杆由山东希科节能科技有限公司提供。山东希科节能科技有限公司（www.sdxike.com）是一家从事“灯杆,太阳能路灯,景观灯,监控灯杆,监控立杆,交通指示牌”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“希科灯饰”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使希科节能在道路灯具中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
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